IMR-2
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| IMR-2 | |
 IMR-2 à la compétition de biathlon de chars d'assaut en 2014 | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Char du génie |
| Service | Depuis 1982 |
| Utilisateurs |  Russie
|
| Production | |
| Concepteur | Usine de construction de machines de Novokramatorsk |
| Constructeur | Usine de construction de machines de Novokramatorsk |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 2 |
| Longueur | 9550 mm |
| Largeur | 3735 mm |
| Hauteur | 3680 mm |
| Garde au sol | 449-470 mm |
| Masse au combat | 44,5 t |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Frontal (caisse) | mm / ° |
| Latéral (caisse) | mm / ° |
| Dessus (caisse) | mm / ° |
| Plancher (caisse) | mm / ° |
| Frontal (tourelle) | mm / ° |
| Latéral (tourelle) | mm / ° |
| Arrière (tourelle) | mm / ° |
| Haut (tourelle) | mm / ° |
| Armement | |
| Armement principal | Mitrailleuse d'un calibre de 7,62 mm PKT |
| Mobilité | |
| Moteur | B-84-1 |
| Puissance | 840 (618) ch (kW) |
| Vitesse sur route | 59 km/h |
| Vitesse tout terrain | 35 km/h |
| Pente franchissable | 30° |
| Puissance massique | ch/tonne |
| Réservoir | l |
| Autonomie | 500 km |
| Autonomie tout terrain | km |
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Le IMR-2 (où IMR signifie Inzhenernaya mashina razgrazhdeniya) est un char du génie russe introduit en 1982 pour remplacer l'IMR-1 et qui est encore en service aujourd’hui dans les forces armées russes.
Le développement de l'IMR-2 a commencé dans les années 1970 et s'est achevé en 1980, tandis que la production commerciale a commencé en 1982. Il a participé à la guerre d'Afghanistan, à la première guerre de Tchétchénie, à la deuxième guerre de Tchétchénie, à l'invasion russe de l'Ukraine et a également été utilisé dans les opérations de secours après la catastrophe de Tchernobyl[1].
Description
[modifier | modifier le code]L'IMR-2 est équipé d'une grue et d'une lame frontale. Il est basé sur le châssis du T-72. Il remplace l'IMR-1 basé sur le châssis du char T-54/T-55. Sa mission principale est le déminage mais également de créer des routes en enlevant les obstacles encombrants comme des carcasses de voitures. Il est remplacé ou complété par le IMR-3, basé sur le châssis du char T-90[2].
Variantes
[modifier | modifier le code]- IRM-2 : Version de base.
- IRM-2M1 : Version modernisée de l'IMR-2, dont le kit de lanceur de charges de déminage étendu fut supprimé, en raison de l'apparition du lanceur automoteur spécialisé « Meteorite », tandis que la protection blindée de l'équipement hydraulique fut renforcée. L'ensemble de la flèche fut par ailleurs doté d'un accessoire combinant lame niveleuse et scarificateur, les caractéristiques techniques et les performances des équipements du génie demeurant, pour le reste, inchangées. Ce véhicule, produit de mars 1987 à juillet 1990. Désigné sous le nom de modèle intermédiaire ou de transition IMR-2M, conditionnellement IMR-2M1[3].
- IRM-2M2 : Bulldozer multifonctionnel de déminage, doté d'une unité de travail universelle, remplaçant la pince traditionnelle, capable de manipuler des objets de très petite taille et de fonctionner comme pince, pelle, grattoir ou ripper[3].
Opérateur
[modifier | modifier le code]Opérateurs actuels
[modifier | modifier le code]Ancien opérateurs
[modifier | modifier le code]Galerie d'images
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- Utilisation de l'IMR-2 pour déblayer une route en Ukraine.
Notes et références
[modifier | modifier le code]Voir aussi
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