Российский производитель троллейбусов "Тролза" завершил испытания аккумуляторов "Лиотех" (портфельная компания "Роснано") в троллейбусах нового поколения для России и Аргентины.

Тестирование проводилось в реальных эксплуатационных условиях - на троллейбусных маршрутах города Энгельс. Применение литий-ионных аккумуляторов от "Лиотеха" позволило добиться рекордных эксплуатационных показателей: с полной нагрузкой и работающей системой кондиционирования троллейбусы способны проехать до 72 км в режиме автономного хода.

Батарейный блок троллейбуса - 4 контейнера по 36 ячеек - имеет общую емкость 100 кВт∙ч и полностью заряжается за 2 часа. Система термостатирования батарейного блока позволяет использовать троллейбус в любых климатических условиях, а возможность автономного хода существенно снижает траты на открытие новых маршрутов и развитие троллейбусной инфраструктуры - строительство и обслуживание контактных электросетей и дополнительных электроподстанций.

Троллейбус уже заинтересовал и зарубежных потребителей. В частности, в Аргентину уже поставлено несколько троллейбусов на основе литий-ионных аккумуляторов "Лиотех".

"Подобные машины - это следующий этап развития общественного электрического транспорта. Троллейбусы с автономным ходом своим появлением предваряют переход к полностью электрическим автобусам. 72 километра в режиме автономного хода - еще одно подтверждение того, что вектор развития выбран верно", - комментирует гендиректор "Тролза" Иван Котвицкий.

"Уверен, что основа транспорта будущего - это эффективные и экологичные системы накопления энергии. Именно поэтому мы рассматриваем общественный транспорт как один из важнейших рыночных сегментов, а ЗАО "Тролза" - как одного из наших ключевых партнеров в этом секторе", - сказал гендиректор "Лиотеха" Валерий Ярмощук.