Керри: проведение повсеместных проверок в любое время никогда не обсуждалось с Ираном
В Саудовской Аравии арестовали более 400 человек за связи с "Исламским государством"
Новые члены правительства Греции приняли присягу в президентском дворце в Афинах
Полная версия презентации концерна "Алмаз-Антей" о катастрофе Boeing под Донецком
Басурин: ДНР и ЛНР приступят к отведению вооружения калибром менее 100 мм в ближайшие часы
22 дома в двух районах Хабаровского края остаются в зоне подтопления после тайфуна
Происшествия 19 июля, 5:30
Футболист "Спартака" Хурадо подпишет четырехлетний контракт с "Уотфордом"
Спорт 19 июля, 3:58
СМИ: глава МИД Японии в конце августа посетит Россию с делегацией промышленников
Международная панорама 19 июля, 3:49
Московские музеи открываются для бесплатного посещения
Культура 19 июля, 0:33
Реконструкторы в пятый раз будут штурмовать "Линию Пантеры" в Псковской области
Общество 19 июля, 0:21
Скончался актер "Молодежки" и "Ликвидации" Игорь Арташонов
Культура 18 июля, 23:33
Бывший вице-президент ФИФА Уэбб, обвиняемый в коррупции, не признал свою вину в суде в США
Спорт 18 июля, 23:03
Летние Олимпийские игры в Москве
Биографии и справки 18 июля, 22:45
В США усилили охрану на вербовочных пунктах из-за опасений по поводу возможных атак
Происшествия 18 июля, 22:31{{element.title}}
{{element.heading}} {{element.date}}
В 1956 году Горьковский автозавод освоил производство нового легкового автомобиля ГАЗ-21 "Волга", который в 1958 году полностью заменил на конвейере "Победу". До 1970 года было произведено 638 тыс. этих автомобилей, а в 1970 году начался серийный выпуск самой массовой модели - "Волга" ГАЗ-24. Эта модель широко использовалась государственными учреждениями и службами, такими как такси, милиция, "скорая помощь".
Первые разработки новой "Волги" сильно напоминали американские автомобили конца 1950-х гг., с их аэродинамическими формами и килями-"плавниками". Однако эти эстетические решения быстро вышли из моды, и в дальнейшем прототипы ГАЗ-24 приобрели более строгие угловатые формы. К 1964 году в целом сложился внешний облик новой "Волги", была спроектирована агрегатная часть. Эволюционными нововведениями, по сравнению с ГАЗ-21, стали полностью синхронизированная коробка передач, гидровакуумный усилитель тормозов, улучшенное отопление салона с обдувом заднего стекла, гнутые боковые стекла и др.
В 1992 году производство всех вариантов ГАЗ-24 было прекращено в связи с полным износом кузовных штампов, на конвейере ее сменила модель ГАЗ-31028. Всего был выпущен 1 481 561 экземпляр ГАЗ-24 разных модификаций.
Подробнее об автомобиле ГАЗ-24 "Волга" в справке ТАСС
