Ð�а 1-ви Ñ�ептември 2011 г. кметът на гр. СофиÑ�, Йорданка Фандъкова поÑ�ети метроÑ�танциÑ� 19-I (ЦариградÑ�ко шоÑ�е) и МС 18-I (МладоÑ�Ñ‚ 3), двете Ñ�танции от Лот 2 – „МладоÑ�Ñ‚ 1 – бул. ЦариградÑ�ко шоÑ�е”, чаÑ�Ñ‚ от траÑ�ето през Дружба до летище СофиÑ�. УчаÑ�тъкът от Лот 2 е включен за изпълнение в ОП „ТранÑ�порт като Етап II на Проекта за разширение на метрото в гр. СофиÑ�, заедно Ñ� учаÑ�тъка от ж.к. „ОбелÑ�” до „Пътен възел Ð�адежда”. Ð�а инÑ�пекциÑ�та приÑ�ÑŠÑ�тва и замеÑ�тник-кмета по транÑ�порта Любомир ХриÑ�тов, изпълнителниÑ� директор на „Метрополитен” ЕÐ�Д СтоÑ�н Братоев и предÑ�тавители на изпълнителÑ� и Ñ�троителниÑ� надзор на учаÑ�тъка.

СтоличниÑ�Ñ‚ кмет Йорданка Фандъкова Ñ�подели, че метрото от "МладоÑ�Ñ‚ 3" до бул. "ЦариградÑ�ко шоÑ�е" може да бъде пуÑ�нато в екÑ�плоатациÑ� през меÑ�ец май догодина. КонÑ�трукциÑ�та на метроÑ�танциÑ�та в "МладоÑ�Ñ‚ 3" е завършена напълно, а архитектурните работи Ñ�а напреднали – над 65% изпълнение. Извършени Ñ�а около 80% от цÑ�лоÑ�тниÑ� обем Ñ�троително-монтажни работи по учаÑ�тъка, като конÑ�трукциите на тунелите в целиÑ� учаÑ�тък Ñ�а изцÑ�ло завършени и започва монтаж на електричеÑ�тво, еÑ�калатори и аÑ�анÑ�ьори. Едновременно Ñ� пуÑ�ка на метрото ще бъде открит и големиÑ�Ñ‚ буферен паркинг за около 1300 леки автомобили.

Изпълнението на Лот 1 – учаÑ�тък „ж.к. ОбелÑ� – Ð�адлез Ð�адежда” Ñ�ъщо е в напреднала фаза. ИзцÑ�ло Ñ�а изпълнени конÑ�трукциите на две от метроÑ�танциите – „Ð�адежда” и „Хан Кубрат”и над 80% от конÑ�трукциите на другите две метроÑ�танции. Ð�а метроÑ�танциÑ� „Ð�адежда” Ñ�а изпълнени и около 70% от довършителните работи. Бул. ЛомÑ�ко шоÑ�е е  изграден от ул. „Бели Дунав” до надлез „Ð�адежда” – Ñ� по 3 ленти в двете поÑ�оки – по две за движение, една за надлъжно паркиране и велоалеÑ�. Общото изпълнение на Ñ�троително-монтажните работи на учаÑ�тъка е около 80%.

По време на поÑ�ещението на метроÑ�танциÑ� „МладоÑ�Ñ‚ 3” кметът на гр. СофиÑ� предÑ�тави и вариантите за траÑ�е на трети метродиаметър. Ð’ процеÑ�а на извършване на проучваниÑ�та за траÑ�е от избраниÑ� Ñ� международен конкурÑ� конÑ�ултант, „Метропроект – Прага”, Ñ�а разгледани оÑ�новните възможни траÑ�ета и за Ñ‚Ñ�Ñ… е определено разполагането Ñ� план и профил, меÑ�тоположението на метроÑ�танциите, размера на пътничеÑ�ките потоци и плътноÑ�Ñ‚ на наÑ�елението, технико-икономичеÑ�ки и екÑ�плоатационни параметри и други. Самите варианти можете да видите тук.

Ð�а 26-ти авгуÑ�Ñ‚ екÑ�пертниÑ�Ñ‚ Ñ�ъвет, назначен от Столична община, Ñ�ÑŠÑ� заповед обÑ�ви общеÑ�твено обÑ�ъждане на 5-те варианта за траÑ�е. Предвидено е на 14, 15 и 16 Ñ�ептември да Ñ�е оÑ�ъщеÑ�твÑ�Ñ‚ още три предÑ�тавÑ�ниÑ� в отделните райони, през които минава траÑ�ето – на 14-ти - район „Овча Купел”, на 15-ти – за райони „КраÑ�но Ñ�ело” и „Триадица”, а на 16-ти – „Средец”, „Оборище” и „ПодуÑ�не”. ДиÑ�куÑ�иÑ�та и общеÑ�твеното обÑ�ъждане ще Ñ�е проведат на 26-ти Ñ�ептември от 16:30 ч. в аула „МакÑ�има” на УниверÑ�итета по архитектура, Ñ�троителÑ�тво и геодезиÑ�.

Съгла�но заданието, електрозахранването е предвидено � пантограф � горна контактна мрежа, а автоматиката е аналогична на прилаганата на новите западноевропей�ки метрополитени. Това позвол�ва използването на безшумен �коро�тен подвижен �ъ�тав и ще даде възможно�т за гол�мо разнообразие на фирми, които биха �е конкурирали при до�тавката на мотри�ите.

ФинанÑ�ирането на подготовката на проекта за третиÑ� диаметър Ñ�е извършва по Приоритетна оÑ� „ТехничеÑ�ка помощ” на Оперативна програма „ТранÑ�порт”. ОÑ�вен поÑ�очените варианти, в тази подготовка е включено и изготвÑ�не на пълен Идеен проект, Регулационен план, материали за подготовка на доклад за ОВОС, Ð�нализ „Ползи-Разходи”, в. Ñ‚.ч. определÑ�не на ползите от линиÑ�та, финанÑ�ов анализ и анализ на риÑ�ка за проекта. Подготовката на тези материали Ñ‚Ñ€Ñ�бва да приключи до краÑ� на 2012 г., Ñ� оглед предлагането на проекта за включване в оперативните програми за периода 2014-2020 г.