Tyrrell 018
Внешний вид
| Tyrrell 018 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | ||||||||
| Категория | Формула-1 | |||||||
| Разработчик |
|
|||||||
| Конструктор |
|
|||||||
| Технические характеристики | ||||||||
| Шасси | Монокок из углепластика | |||||||
| Подвеска (передняя) | Двойные треугольные рычаги с толкателями и амортизаторами | |||||||
| Подвеска (задняя) | Как спереди | |||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth DFR (L&P), атмосферный, 3,5 л, V8 |
|||||||
| Трансмиссия |
Hewland,, 6-скоростная,, секвентальная, полуавтоматическая |
|||||||
| Топливо | Elf | |||||||
| Шины | Goodyear, Pirelli | |||||||
| История выступлений | ||||||||
| Команды | Tyrrell Racing Organisation | |||||||
| Пилоты |
|
|||||||
| Дебют |
|
|||||||
|
||||||||
Tyrrell 018 - спортивный автомобиль, разработанный конструктором Харви Постлуэйтом для команды Tyrrell. Выступал в сезоне 1989 года.
История
[править | править код]Автомобиль также принял участие в двух первых Гран-при сезона 1990, после чего команда заменила его на новую модель Tyrrell 019.
Результаты выступлений в гонках
[править | править код]| Год | Команда | Двигатель | Шины | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Tyrrell Racing Organisation |
Ford Cosworth DFR, V8, 3,5 |
G | БРА |
САН |
МОН |
МЕК |
США |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
5 | 16 | |
| 6 | 9 | Сход | 9 | Сход | 10 | Сход | Сход | 13 | 14 | Сход | 6 | 10 | Сход | НКВ | ||||||||
| НКВ | 5 | 3 | Сход | Сход | ||||||||||||||||||
| 4 | Сход | 10 | 9 | 5 | 4 | Сход | Сход | |||||||||||||||
| Сход | НКВ | |||||||||||||||||||||
| 1990 | Tyrrell Racing Organisation |
Ford Cosworth DFR, V8, 3,5 |
P | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
5 | 16[1] | |
| 6 | 8 | |||||||||||||||||||||
| 2 | 7 |
Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
| Пример | Описание |
|---|---|
| 1 | Победитель |
| 2 | Второе место |
| 3 | Третье место |
| 5 | Финишировал, заработав очки |
| Сход | Не финишировал, но при этом заработал очки |
| 12 | Финишировал, не получив очков |
| НКЛ | Финишировал, но не попал в финальную классификацию |
| 15 | Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации |
| 18 | Не финишировал, но попал в финальную классификацию |
| Сход | Не финишировал |
| НКВ | Не прошёл квалификацию |
| НПКВ | Не прошёл предквалификацию |
| ДСК | Дисквалифицирован |
| ИСК | Исключён из протокола соревнований |
| ТТ | Заявлен для участия только в тренировках |
| НС | Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке |
| Т | Травмирован или болен |
| ОТК | Отказ от участия |
| НТР | Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал |
| НПР | Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований |
| О | Соревнования отменены |
| Не участвовал | |
| Поул-позиция | |
| Быстрый круг |
Примечания
[править | править код]- ↑ Включая очки, набранные шасси Tyrrell 019