Triumph Trophy SE
| Triumph Trophy SE | |
|---|---|
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| Costruttore |  Triumph
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| Tipo | Sport turismo |
| Produzione | dal 2012 al 2017 |
| Sostituisce la | Triumph Trophy 1200 |
| Stessa famiglia | Triumph Tiger Explorer |
| Modelli simili | Yamaha FJR1300 |
La Triumph Trophy SE,[1] o chiamata anche Triumph Trophy 1200 SE,[2][3] è una motocicletta prodotta dalla casa motociclistica inglese Triumph Motorcycles dal 2012 al 2017.
Descrizione
[modifica | modifica wikitesto]La Triumph Trophy è stata presentata il 22 giugno 2012 durante i Tridays a Neukirchen am Großvenediger, con le vendite che sono iniziate a ottobre 2012. La moto riprende il nome già impiegato sulla Triumph Trophy 1200 (1991-2003) ed è stata assemblata a Hinckley in Inghilterra. La parola Trophy in precedenza era già stata utilizzata per chiamare altre moto della casa inglese, tra cui la TR5 (1949-1958) e la Trophy 900 (1991-2001).
La moto è costruita su di un telaio in alluminio con il motore che svolge funzione portante,[4] coadiuvato da un sistema sospensivo costituito da un forcellone monobraccio in alluminio al posteriore e una forcella telescopica a steli rovesciati all'anteriore. Il sistema frenante è costituito da tre dischi Nissin (due all'avantreno da 320 mm e una al retrotreno da 282 mm) con pinze fisse a quattro pistoncini all'anteriore e pinze a due pistoncini al posteriore. Gli pneumatici anteriori misurano 120/70 ZR 17 mentre al posteriori sono da 180/55 ZR 17.
Il motore è un tricilindrico da 1215 cm³, con distribuzione bialbero a 12 valvole, 4 per cilindro, con alimentazione ad iniezione indiretta e coadiuvato da un cambio a 6 marce con trasmissione finale a cardano. Le quattro valvole per cilindro sono azionate da due alberi a camme in testa mossi tramite catena. I cilindri hanno un alesaggio di 85,6 mm, una corsa di 71,4 mm e un rapporto di compressione di 11:1.[5]
Il motore, lo stesso già utilizzato anche sulla Tiger Explorer, sulla Trophy eroga una potenza leggermente inferiore e ha una sesta marcia più alta.[6] Inoltre si differenzia per il software di controllo del motore, l'airbox e il sistema di scarico 3 in 1 con silenziatore posto sul lato destro in acciaio inossidabile.
Caratteristiche tecniche
[modifica | modifica wikitesto]| Caratteristiche tecniche - Triumph Trophy SE | |
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| Dimensioni e pesi | |
| Meccanica | |
| Tipo motore: tricilindrico a 4 tempi ad iniezione elettronica | Raffreddamento: ad acqua |
| Cilindrata | 1215 cm³ (Alesaggio 85,0 × Corsa 71,4 mm) |
| Distribuzione: DOHC, 4 valvole per cilindro | Alimentazione: Iniezione elettronica |
| Frizione: Multidisco in bagno d'olio | Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa) |
| Accensione | Elettronica CDI |
| Trasmissione | catena |
| Avviamento | elettrico |
| Ciclistica | |
| Sospensioni | Anteriore: Forcella con steli rovesciati / Posteriore: Monoammortizzatore |
| Freni | Anteriore: 2 a disco / Posteriore: a disco |
| Fonte dei dati: [senza fonte] |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ↑ In prima classe... all'inglese, su insella.it.
- ↑ Triumph Trophy 1200 SE, su inmoto.it (archiviato dall'url originale l'11 dicembre 2022).
- ↑ Triumph Trophy 1200 SE, su m.gpone.com.
- ↑ (DE) Der weite Weg ist Triumphs nächstes Ziel, su auto-presse.de (archiviato dall'url originale il 16 settembre 2016).
- ↑ (EN) Triumph Trophy review, su telegraph.co.uk.
- ↑ (EN) 2013 Triumph Trophy First Look, su motorcycle-usa.com. URL consultato l'11 dicembre 2022 (archiviato dall'url originale il 6 agosto 2013).
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Sito ufficiale, su triumphmotorcycles.com (archiviato dall'url originale il 27 agosto 2014).
