Gran Premio del Giappone 2002

Gran Premio del Giappone 2002
	697º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 17 di 17 del Campionato 2002
Data	13 ottobre 2002
Luogo	Circuito di Suzuka
Percorso	5,821 km ; circuito permanente
Distanza	53 giri, 308,317 km
Clima	sereno
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Michael Schumacher	Michael Schumacher
Ferrari in 1'31"317	Ferrari in 1'36"125 ; (nel giro 15 )
	Podio
	1. Michael Schumacher; Ferrari
2. Rubens Barrichello; Ferrari	3. Kimi Räikkönen; McLaren - Mercedes

Il Gran Premio del Giappone 2002 è stato un Gran Premio di Formula 1 disputato il 13 ottobre 2002 sul circuito di Suzuka. La gara, ultima della stagione 2002, fu vinta da Michael Schumacher, al sessantaquattresimo successo in carriera, su Ferrari, davanti al compagno di squadra Rubens Barrichello e a Kimi Räikkönen su McLaren - Mercedes.

In questa gara segna l'ultima apparizione in F1 per di Mika Salo, Eddie Irvine, Alex Yoong ed Allan McNish, anche se quest'ultimo dovette dare forfait dopo un incidente nelle qualifiche. Questa gara segna inoltre il cinquantatreesimo podio consecutivo per almeno un pilota Ferrari dal Gran Premio della Malesia 1999.

Per Michael Schumacher è il dodicesimo hat trick (pole position, giro veloce e vittoria) dal Gran Premio del Belgio 2002 in carriera in Formula 1.

Vigilia

Aspetti sportivi

Felipe Massa tornò alla Sauber dopo essere stato sostituito da Heinz-Harald Frentzen per il Gran Premio degli Stati Uniti.

Aspetti tecnici

All'ultima gara stagionale le scuderie, ormai pienamente concentrate sulle monoposto per l'anno seguente, non portarono novità tecniche significative.^[1] Le indicazioni più importanti vennero dalla McLaren, che annunciò che avrebbe corso le prime gare della stagione 2003 con una versione evoluta della MP4-17 in attesa della nuova MP4-18; anche la Ferrari ritardò l'esordio della propria vettura, annunciandolo per metà febbraio 2003.^[1] Nel Gran Premio di casa la Honda portò in pista una versione potenziata del motore fornito a BAR e Jordan.^[1]

Prove libere

Risultati

Nella prima sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:^[2]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'36"109
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'36"348
3	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'36"760

Nella seconda sessione di prove di venerdì i risultati furono i seguenti:^[2]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1'34"232
2	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	1'34"730
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'35"402

Nella sessione di prove di sabato mattina i risultati furono i seguenti:^[2]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'32"978
2	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	1'33"233
3	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1'33"290

Qualifiche

Resoconto

Su una pista molto selettiva per quanto riguarda l'efficienza aerodinamica delle vetture, la Ferrari dominò le qualifiche, con Michael Schumacher in pole position davanti a Barrichello, staccato di oltre quattro decimi dal compagno di squadra. Seguivano le due McLaren di Coulthard e Räikkönen, le due Williams di Ralf Schumacher e Montoya e le due Jordan, con Sato sorprendentemente davanti a Fisichella nella gara di casa. La quinta fila fu occupata da Villeneuve e Button, seguiti da Trulli e Heidfeld.

Circa a metà sessione McNish fu protagonista di un violento incidente nella veloce curva 130R: il pilota scozzese ne uscì pressoché illeso, ma, nonostante avesse disputato il warm up, non gli fu permesso di partecipare alla gara per timore di postumi.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Tempo	Distacco
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	1'31"317
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	1'31"749	+0"432
3	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	M	1'32"088	+0"771
4	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M	1'32"197	+0"880
5	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M	1'32"444	+1"127
6	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M	1'32"507	+1"190
7	10	Takuma Satō	Jordan - Honda	B	1'33"090	+1"773
8	9	Giancarlo Fisichella	Jordan - Honda	B	1'33"276	+1"959
9	11	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B	1'33"349	+2"032
10	15	Jenson Button	Renault	M	1'33"429	+2"112
11	14	Jarno Trulli	Renault	M	1'33"547	+2"230
12	7	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B	1'33"553	+2"236
13	24	Mika Salo	Toyota	M	1'33"742	+2"425
14	16	Eddie Irvine	Jaguar - Ford	M	1'33"915	+2"598
15	8	Felipe Massa	Sauber - Petronas	B	1'33"979	+2"662
16	12	Olivier Panis	BAR - Honda	B	1'34"192	+2"875
17	17	Pedro de la Rosa	Jaguar - Ford	M	1'34"227	+2"910
18	25	Allan McNish	Toyota	M	1'35"191	+3"874
19	23	Mark Webber	Minardi - Asiatech	M	1'35"958	+4"641
20	22	Alex Yoong	Minardi - Asiatech	M	1'36"267	+4"950

Warm up

Risultati

Nel warm up di domenica mattina i migliori tempi furono i seguenti:^[2]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Tempo
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	1'36"249
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	1'36"650
3	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1'36"652

Gara

Resoconto

Alla partenza, Michael Schumacher e Rubens Barrichello mantennero le proprie posizioni. Alle loro spalle rimase David Coulthard, mentre Ralf Schumacher superò Kimi Räikkönen. Seguivano Juan Pablo Montoya, Takuma Satō, Jarno Trulli, Jenson Button e Giancarlo Fisichella, che perse diverse posizioni al via. Nel corso del settimo giro Coulthard ebbe un problema al motore che lo costrinse al ritiro. Non accadde praticamente nulla fino alla prima serie di pit stop, inaugurata da Trulli al quindicesimo giro. Michael Schumacher si fermò nel corso della ventesima tornata, imitato un giro dopo dal compagno di squadra, ma i due conservarono comodamente la testa della corsa. Al 22º giro si fermò anche Räikkönen, mentre i due piloti della Williams effettuarono il proprio rifornimento tra il 24º ed il 25º passaggio. Dopo la prima serie di rifornimenti Michael Schumacher conduceva davanti a Barrichello, Ralf Schumacher, Räikkönen, Montoya, Trulli, Sato e Button; nel corso del 33º giro, però, il pilota abruzzese della Renault fu costretto al ritiro per la rottura del motore.

La seconda serie di pit stop lasciò la situazione invariata. Non si verificò nessun avvenimento di rilievo fino al 49º giro, quando Ralf Schumacher si dovette ritirare per la rottura del motore, consegnando a Räikkönen il terzo gradino del podio. Michael Schumacher concluse una stagione per lui trionfale con l'undicesima vittoria. Barrichello, dietro di lui, portò alla Ferrari la nona doppietta stagionale, la quinta consecutiva, record detenuto dalla stessa Ferrari nel 1952. Inoltre, la scuderia italiana colse la quindicesima vittoria su diciassette gare disputate, eguagliando il record precedente della McLaren MP4/4 che nel 1988 ottenne quindici vittorie su sedici Gran Premi. Montoya chiuse al quarto posto, mentre Sato, dopo una gara aggressiva, conquistò i primi punti in carriera sulla pista di casa, permettendo alla Jordan di scavalcare la Jaguar nel Campionato Costruttori. Button, settimo nel campionato piloti, tagliò il traguardo in sesta posizione.

Risultati

Pos	No	Pilota	Costruttore	Pneumatici	Giri	Tempo/Ritiro e posizione al ritiro/Media	Partenza	Punti
1	1	Michael Schumacher	Ferrari	B	53	1h26'59"698 - 212.644 km/h	1	10
2	2	Rubens Barrichello	Ferrari	B	53	+0"506	2	6
3	4	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	M	53	+23"292	4	4
4	6	Juan Pablo Montoya	Williams - BMW	M	53	+36"275	6	3
5	10	Takuma Satō	Jordan - Honda	B	53	+1'22"694	7	2
6	15	Jenson Button	Renault	M	52	+1 giro	10	1
7	7	Nick Heidfeld	Sauber - Petronas	B	52	+1 giro	12
8	24	Mika Salo	Toyota	M	52	+1 giro	13
9	16	Eddie Irvine	Jaguar - Ford	M	52	+1 giro	14
10	23	Mark Webber	Minardi - Asiatech	M	51	+2 giri	19
11	5	Ralf Schumacher	Williams - BMW	M	48	Motore (3°)	5
Ritirato	17	Pedro de la Rosa	Jaguar - Ford	M	39	Trasmissione (11°)	17
Ritirato	9	Giancarlo Fisichella	Jordan - Honda	B	37	Motore (10°)	8
Ritirato	14	Jarno Trulli	Renault	M	32	Motore (6°)	11
Ritirato	11	Jacques Villeneuve	BAR - Honda	B	27	Motore (12°)	9
Ritirato	22	Alex Yoong	Minardi - Asiatech	M	14	Testacoda (16°)	20
Ritirato	12	Olivier Panis	BAR - Honda	B	8	Sistema di controllo (17°)	16
Ritirato	3	David Coulthard	McLaren - Mercedes	M	7	Acceleratore (3°)	3
Ritirato	8	Felipe Massa	Sauber - Petronas	B	3	Incidente(14°)	15
Non partito	25	Allan McNish	Toyota	M	-	Forfait^[3]	18

Classifiche

Piloti

Pos.	Pilota	Punti
1	Michael Schumacher	144
2	Rubens Barrichello	77
3	Juan Pablo Montoya	50
4	Ralf Schumacher	42
5	David Coulthard	41
6	Kimi Räikkönen	24
7	Jenson Button	14
8	Jarno Trulli	9
9	Eddie Irvine	8
10	Nick Heidfeld	7
10	Giancarlo Fisichella	7
12	Jacques Villeneuve	4
12	Felipe Massa	4
14	Olivier Panis	3
15	Mark Webber	2
15	Takuma Satō	2
15	Mika Salo	2
15	Heinz-Harald Frentzen	2

Costruttori

Pos.	Team	Punti
1	Ferrari	221
2	Williams - BMW	92
3	McLaren - Mercedes	65
4	Renault	23
5	Sauber - Petronas	11
6	Jordan - Honda	9
7	Jaguar - Ford	8
8	BAR - Honda	7
9	Minardi - Asiatech	2
9	Toyota	2
9	Arrows - Cosworth	2

Note

1 2 3 Giorgio Piola, «Honda chiude con l'evoluzione». Autosprint n. 42, 15-21 ottobre 2002, pp. 30-31.
1 2 3 4 «I tempi delle prove», Autosprint n.42, 15-21 ottobre 2002, p. 29
↑ Allan McNish non prese parte alla gara dopo aver subito un violento incidente durante le qualifiche; pur essendo rimasto pressoché illeso ed avendo preso parte al warm up, il pilota scozzese diede forfait per timore di postumi