Peter Warr

Peter Warr
Született	Peter Eric Warr 1938. június 18. Kermánsáh
Elhunyt	2010. október 4. (72 évesen) Saint-André-et-Appelles
Állampolgársága	brit
Foglalkozása	autóversenyző
Iskolái	Sandhursti Királyi Katonai Akadémia
Halál oka	szívinfarktus
Sablon Wikidata Segítség

Peter Eric Warr (1938. június 18. – 2010. október 4.) brit motorsport-szakember, korábbi autóversenyző. 1970-től 1976-ig, majd 1981-től 1989-ig a Team Lotus Formula–1-es csapatánál volt sportigazgató, valamint csapatfőnök - de dolgozott a Wolf és a Fittipaldi csapatoknál is. Pilótaként ő nyerte meg az első japán nagydíjat 1963-ban.

Élete

Az iráni Kermánsáh városában született 1938-ban. A Sandhursti Királyi Katonai Akadémián végzett tanulmányai után tisztként szolgált a brit hadseregben, leszerelése után pedig az üzleti élet felé fordult. 1958-ban csatlakozott a Lotus Carshoz értékesítőként, majd nem sokkal később a testvércéghez, a Lotus Componentshez. Olyan eredményes volt, hogy hamarosan ő lett a vezető igazgató - ez idő alatt az általa értékesített Lotus 18 versenyautókkal versenyzett is A Formula–1-be ugyan sosem jutott el, de nyert Formula Junior versenyt 1962-ben a Nürburgringen, valamint egy évvel később egy Lotus 23 sportautó volánja mögött a legelső japán nagydíjat.

1969-ben Colin Chapman személyesen kérte fel, hogy dolgozzon a Team Lotus csapatnál, és neki is volt köszönhető, hogy 1970-ben Jochen Rindt, 1972-ben pedig Emerson Fittipaldi világbajnok lett. 1976-ban átszerződött a kanadai olajmágnás Walter Wolf csapatához, akivel szintén sikereket halmoztak: Jody Scheckter háromszor is nyerni tudott és a bajnoki címért is bejelentkezett. A Walter Wolf Racing csillagának hamar leáldozott, és 1979-ben egyesült a Fittipaldi csapattal. 1981-ben Chapman sikeresen csábította vissza őt a Lotushoz, ahol 1989-ig maradt.

Chapman halála után ő lett a Lotus csapatfőnöke, amely ekkor lassú lejtmenetbe kezdett. Nagyon nehezen jött ki Nigel Mansell-lel, akit még Chapman hozott a csapathoz, és rendszeresen dehonesztáló jelzőket használt rá - ugyanakkor ő hozta a csapathoz Ayrton Sennát, éppen Mansell ellenében. Megállapodást kötött a Hondával is, hogy a Renault turbómotorjai után az övéket használják. Ez azzal is járt, hogy a Honda által preferált versenyzőket kellett leigazolniuk, és a John Player Special cigarettával fennálló évtizedes szponzorációjukat fel kellett mondani, a Camel cigarettáért cserébe, amely a csapat színeinek a megváltozásával járt együtt. 1989 elején, a rosszul induló szezon után elbocsátották.

2010-ben halt meg, szívroham következtében. Önéletrajzi kötete, a "Team Lotus: My View from the Pit Wall" befejezetlen maradt, csak 2012-ben adták ki szerkesztett változatát.