Boeing 787
| Boeing 787 Dreamliner | |
|---|---|
|
| |
| Rol | Ferkearsfleanmasine, wide romp |
| Makker | Boeing Commercial Airplanes |
| Earste flecht | 5 desimber 2009 |
| Yn tsjinst | 26 oktober 2011 by All Nippon Airways |
| Ut tsjinst | n.f.t. |
| Tal makke | 1006 (2007–no) |
| Grutste brûkers | All Nippon Airways, Air India, Japan Airlines, Qatar Airways |
| Farianten | 787-3, 787-8, 787-9, 787-10 |
De Boeing 787 Dreamliner is anno 2011 de lêste ferkearsfleanmasine dy't troch de Amerikaanske fleanmasinefabrikant Boeing ûntwurpen is. It tastel wurdt makke yn de Boeing-fabryk yn Everett (Washington).
De earste kommersjele flecht wie op 26 oktober 2011 fan Narita nei Hong Kong troch All Nippon Airways.
Spesifikaasjes
[bewurkje seksje | boarne bewurkje]
| Boeing 787 | ||
|---|---|---|
| 787-8 | 787-9 | |
| Ynterieur | ||
| Ynterieurbreedte | 5,49 m | |
| Tal stuollen (standertsifer) | ||
| 2 klassen | 264 | 263-282 |
| 3 klassen | 242 | |
| Meast brûkte stoelkonfiguraasje economy class |
2-4-2 | |
| Ofmjittings | ||
| Langte | 56,7 m | 62,8 m |
| Rompbreedte | 5,77 m | |
| Totale hichte | 16,9 m | 17,0 m |
| Romphichte | 5,97 m | |
| Spanwiidte | 60,1 m | |
| Fleugeloerflak | 325 m2 | |
| Fleugelhoeke | 32,2° | |
| Tsjilbasis | 9,8 m | |
| Gewicht | ||
| Operasjoneel leechgewicht (Standerdsifer fan Boeing) | 110.000 kg | 115.000 kg |
| Maksimaal startgewicht | 227.930 kg | 250.837 kg |
| Maksimaal lâningsgewicht | 172.365 kg | 192.777 kg |
| Motoren (x2) | ||
| Produsint, type en driuwkrêft | ||
| General Electric | GEnx 280 kN | |
| Rolls-Royce | Trent 1000 320 kN | |
| Faasje | ||
| Krúsfaasje | Mach 0,85 (913 km/o) | |
| Maksimumfaasje | Mach 0,89 (954 km/o) | |
| Fleanhichte | ||
| Krúshichte | 10.700 m | |
| Maks. fleanhichte | 13.100 m | |
| Oars | ||
| Frachtkapasiteit | 137 m3 | 172 m3 |
| Fleanberik mei maks. lading | 15.200 km | 15.700 km |
| Maks. poarsje brânstof | 126.920 l | 138.700 l |